Príčina úniku
1. Nárast tlaku v olejovej nádrži
(prevodovka)V uzavretom reduktore bude každý pár ozubených kolies generovať teplo, keď sú v zábere a trení. Podľa Boyleho mallottovho zákona sa s predlžovaním doby prevádzky bude teplota v reduktorovej skrini postupne zvyšovať, pričom objem v reduktorovej skrini zostane nezmenený, takže tlak v skrini sa zvýši a mazací olej v skrini sa zvýši. bude striekať a striekať na vnútornú stenu redukčnej skrinky. Vzhľadom na silnú priepustnosť oleja, pod tlakom v krabici, kde tesnenie nie je tesné, bude olej presakovať.
2. Únik oleja spôsobený nerozumným konštrukčným riešením
reduktor prevodovkyAk navrhnutý reduktor nemá ventilačný kryt, reduktor nemôže dosiahnuť vyrovnanie tlaku, čo má za následok stále vyšší tlak v skrini a únik oleja.
3. Nadmerné tankovanie o
reduktor prevodovkyPočas prevádzky reduktora sa olejový bazén silno mieša a mazací olej strieka všade v reduktore. Ak je množstvo oleja príliš veľké, veľké množstvo mazacieho oleja sa nahromadí v tesnení hriadeľa, na povrchu spoja atď., čo vedie k úniku.
4. Nesprávny proces údržby
reduktor prevodovkyPočas údržby zariadenia môže dôjsť k úniku oleja aj v dôsledku neúplného odstránenia nečistôt na povrchu spoja, nesprávneho výberu tmelu, spätnej inštalácie tesnení, predčasnej výmeny tesnení atď.
