Pri štartovaní pri plnom zaťažení dávajte pozor na nominálnu hodnotu rozbehového momentu
hydromotor. Keďže počiatočný krútiaci moment je kratší ako menovitý krútiaci moment, ak nebudete venovať pozornosť, pracovná organizácia nebude môcť normálne fungovať. Ak je zotrvačná sila hnanej časti veľká a ak je zabrzdená alebo spadnutá v krátkom čase, hydraulický motor kolesa by mal byť vybavený ventilom na spätnom olejovom kanáli, aby sa zabránilo silnému nárazu na hydraulický stroj a poškodeniu bezpečnostné nehody.
Ako hnacia sila zdvíhacieho alebo chodiaceho zariadenia,
hydromotorymusia byť vybavené ventilmi obmedzujúcimi rýchlosť, aby sa zabránilo zdvíhacím mechanizmom, ako sú automobily, visieť predmety alebo prekračovať rýchlosť, keď klesajú vysokou rýchlosťou, čo by spôsobilo veľké nehody. Okrem toho, keďže parkovací protitlak hydraulického motora je vyšší ako atmosférický tlak, musí byť vypúšťacie potrubie oleja z motora samostatne vedené späť do palivovej nádrže automobilu a nemôže byť pripojené k spätnému potrubiu hydraulického motora.
Okrem toho, pretože hydromotor vždy tečie, ak je vstup a výstup uzavretý na brzdenie, bude sa stále pohybovať pomaly. Keď potrebujete brzdiť dlhší čas, mali by ste brzdu znovu nastaviť, aby ste sa vyhli otáčaniu.
